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현대에는 항공기의 운항이 급속히 증가하고 그에 따른 물류의 이동량의 증가로 공항내의 활주로 및 유도로, 계류장등의 관제가 점점 더 복잡해지고 어려워지고 있다. 그러므로 공항 내 이동하는 항공기 및 차량이동을 감시하기 위한 공항용 지상감시레이더 시스템(ASDE)의 개발은 필수적이다. 본래 레이더는 원천기술 확보가 어려워 소수의 선진국들만 기술을 확보하고 있는 만큼, 기술집약적 산업이며 고부가가치의 산업이다. 본 논문의 공항용 지상감시레이더 시스템은 강우나 강설에 보다 더 우수한 특성을 위하여 기존의 Ka-Band의 주파수 대신 X-Band 주파수를 사용하였다. 또한 X-Band 주파수 사용으로 출력관을 마그네트론 대신 SSPA(Solid State Power Amplifier)를 사용하여 다양한 펄스 압축 기술의 활용이 가능하여 Non-Coherent System이 아닌 Coherent System을 구현 하였다. 배열 안테나의 특성상 주파수에 따라 빔의 지향각이 달라져 야기되는 Squint Angle 현상에 대해 메모리에 저장하는 주파수 할당에 대한 효과적인 방안을 제시하여 Second Around Echoes에 의한 탐지 오류를 개선하였다. 또한 주파수 할당을 위한 간단한 수식을 제안하여 최적의 운용주파수 조합을 제시하여 보다 효과적인 Frequency Agility 기능을 구현 하였다. 본 논문의 지상감시레이더 시스템의 요구도는 항공법 등 해당 법규를 검토하고 해외 제품의 사양을 기반으로 확정하였고 송신 출력이 200W 이상인 공항용 X-Band 지상감시레이더 시스템을 국내 최초로 설계 및 제작 하였으며, 제작된 지상감시레이더 시스템을 김포공항 내 간이 철탑을 활용하여 설치한 후 필드 시험까지 수행하였고, 정의된 시스템 규격의 대부분을 시험 및 분석을 통하여 확인하였다.